去海平面以下1542米!铺我国最深的海底管线


海底管线是海上油气输送的“大动脉”

被喻为海洋油气生产系统的“生命线”


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5月22日

随着12英寸海底管线终止封头入海

中国海洋石油集团有限公司

——陵水17-2项目

E3至E2南侧海底管线铺设工作顺利完成

本次施工最大水深达1542米

创造了我国海底管线铺设水深的新纪录

标志着我国深水油气资源开发能力

再获新的突破


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 1542米的水深,是什么概念?





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每平方米
承受1500吨的重量还有点抽象?
别着急
咱们想象一下这种感觉
你的每寸皮肤上
都有一个750斤的大胖子
踮起脚尖跳芭蕾

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近年来
随着技术不断进步
深水海域
成为全球油气勘探开发的重要接替区域


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然而
深海区水体环境、海底稳定性
和沉积地层岩石强度与浅水区差异明显
受海床不稳定、坡度大、温度低等条件影响
随着水深增加
海底管线铺设技术难度呈倍数增长

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海管铺设是检验一个国家
海洋油气工程行业
整体水平的重要标志之一
大于1500米的深水区海管铺设核心技术
一直被少数国际石油工程公司所垄断


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 海底铺管要怎么铺





海管铺设作业就像工厂的“流水线”,业内称之为“作业线”,而工厂就是“海洋石油201”等铺管船,“作业线”上的产品则是一根根海管。

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这些研发出来的特殊材质海管,每根大约12米长,它们既有强度又有韧性,因此能够承受深海的巨大压强。


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在“作业线”上,海管经过加工、焊接、检验等工序后,被一根接一根地“串联”起来,“排着队”等待入水。

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铺管作业时,“海洋石油201”船会在预定海域,布设一个固定点(起始锚),然后用钢丝绳,将固定点同船上的第一根海管相连。


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随着“海洋石油201”船向前“走”,一根根已经“串联”好的海管,就“手拉手”一个接着一个陆续下水铺设了,最后拼接成了一条条纵贯海底的油气长龙。


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 陵水17-2项目





陵水17-2项目海管铺设

不仅是中国海油

也是中国海洋工程行业

首次涉足1500米深海管铺设作业

面对技术和经验的双重挑战

中国海油全力对深水管线的拉伸

冲击、硬度、晶粒度等各项特性性能

进行精心设计和技术攻关


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通过改进加工工艺、调整尺寸偏差
对坯料熔炼分析及水压试验等
全过程监督检测
摸清了深水海底管线的超高精度
表面质量防腐和抗氧化能力相关要求


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在此过程中
中国海油精心筹划组建
由70余名国内外一流工程专家
“加盟”的技术团队
合力进行关键技术攻关填补
“深水海管自由端悬垂下放连接重力锚起始铺设”
等多项技术空白
并科学制定了30余项深水施工技术方案
为海上施工打下了坚实基础


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 中国海油深水铺设加速度





据了解
本次作业由“海洋石油201”完成
该船是由我国
自主详细设计和建造的第一艘
具有自航能力的3000米深水铺管起重船
也是中国海油“深海舰队”的核心成员


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2013年
“海洋石油201”
在荔湾 3-1 项目中“首秀”深水铺管作业
最大铺管水深至1409米
宣告了中国深水铺管能力正式形成
并先后20多次打破我国海管铺设纪录
成为我国自主开发深海油气资源的关键装备


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面对首次1500米深水作业“大考”
中国海油提前对“海洋石油201”
进行了系统的软硬件升级改造
并对关键设备托管架
和作业线滚轮进行了调整复核

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与此同时
作业团队严格贯彻防疫要求
制定了“一船一策”疫情防控方案
全力保证疫情防控和海上作业双战赢


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在首次铺管作业中
施工团队通过优化铺管工艺
强化防暑降温措施
提前5天完成此次作业任务
为我国超深水海底管线铺设
积累了宝贵的经验


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从上世纪80年代完成第一条海管铺设以来
作为海管铺设领域的“国家队”
中国海油在30多年的海上施工实践中
持续进行技术积累
不断攻关核心技术
在焊接工艺、施工技术、装备能力等方面
都取得了长足进步


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目前
中国海油海管铺设规格
实现了从2英寸到48英寸海管的全尺寸覆盖
并涵盖了单层管、双层管、子母管等
几乎全部海管类型
推动我国海管铺设能力实现了全方位跨越

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文章来源:海洋网 微信公众号)
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